每天乘坐公交車在外面奔波，于一個普通的業務員，實在是太平常不過了。

 

以前，很自信鼻子底下有張嘴，肚子下面兩條腿，外加一輛電動車，去哪里都可以?？墒?，那種出行方式只適用于我生活了十幾年的廠區，來到了株洲------一個陌生、繁華的大城市后，才發覺自己必須要改變觀點了。

 

從找工作那一天開始，我就不得不每天帶著城市交通地圖、乘坐公交汽車上路。在倍感無奈找了一份跑業務拉單子的工作后，乘坐公交車就成了我最主要的出行方式了。身在它鄉，人生地疏，為了能準時與客戶見面，我每天很早就要爬起來，拎著裝滿資料的大包去趕公交車，往往一天下來，在公車上顛簸的時間就達4、5個小時，真是辛苦至極。

 

感謝老天，付出的辛苦總算沒有白費，1年多下來，不僅我的業務水平有了一定提高，還挖掘了不少潛在客戶。不僅如此，我對株洲城也越來越熟悉，有時還能給別人當向導呢，盡管與當地人相比，我對株洲城道路的識別還只是小巫見大巫，但心里還蠻得意的。

 

良好的開端為我樹立了信心，我也因此而更加勤奮刻苦，每天日出而作，日落而息，公交車伴我度過了一個又一個痛并快樂的日子。

 

在業務漸漸向好的過程中，我也幸運地見證了株洲城的發展與變化，現在它不僅是一個充滿現代化氣息的大城市，更是一座工業自動化城市。全方位的發展使得它在公共交通建設方面做了大量的投入，從而也取得了前所未有的改善：地面交通網絡通貫南北、縱橫交錯，市區道路四通八達，便利暢通。此外，各類新型環保節能型公交車也開始在路上頻頻亮相；政府為鼓勵人們乘坐公共交通工具還給予票價折扣優惠，這些都極大地方便了人們的出行。

 

然而，在快樂享受公共交通帶來便利的同時，人們也感受到了些許不便，譬如：新舊公交線路銜接不暢，站點更新頻繁，站名不統一，相關信息公布滯后等。不只是我等外來人員，就連當地市民都發出感慨:城市變化太快了，去一些以前熟悉的地方都需要查地圖?？墒?，我們平時依靠的地圖更新速度又慢，很難和城市建設同步，經常是身帶地圖，還會乘錯車，走冤路，弄得疲憊不堪。每每和同事們聊起來，都頗有同感。

 

值得慶幸的是，隨著政府相關部門的密切關注，以及互聯網的普及和發展，許多公共交通方面的問題正在逐步得到解決，而滿足人們更深層需求的各類電子地圖、網絡公交查詢等服務網站也應運而生，這些都讓我們每天以公交車為伍的小人物們受惠不已。

 

轉眼間，我到凱瑞公司近兩年了，毫不夸張地說，我對城區道路的熟悉程度已不亞于當地人，而這點自豪感完全得益于每天的公交往來。更可喜的是，我的工作也算小有成績，從默默無聞的小業務員晉升為業績不錯的主管，收入也相應增加了。為了獎勵自己，也為了方便自己，五一前還買了個筆記本，這下，終于可以告別借用別人電腦上網的日子了。說實話，網絡時代的人還真不能缺少電腦，像我們這些業務員，為了應對不可預測的道路、公交線路變化，至少出發前也要上網查一查株洲公交線路，其查詢結果快而準，非常方便。只是以前借用別人電腦時，少有機會利用它的公交交友平臺?，F在好了，有了自己的電腦，上網自由多了，空閑時不僅可以玩游戲，還能聊天交友了。

 

提起交友，我對公交車更是心存感激，因為有兩個年輕客戶都是我在等公交時幸運地拉到的，當然，成交的過程是比較漫長的。眾所周知，做業務每天都會接觸許多人，尤其是在候車時，碰到的人更是形形色色。出于職業習慣，我經常會不由自主地上前與人搭訕，既打發了等車的無聊時光，又可以認識一些人。如果是在同一個站點候車，常常會遇見相同的人。久而久之，自然會有一些“臉熟”的，只不過大多時候迫于倉促，無暇多聊，互留電話而已。

 

現在，我要充分“激活”我這幾年結識的、聯絡稀疏的一些公交朋友，說不準他們中還會有人成為我的客戶呢。其實，即便成不了客戶，也可以成為好朋友。每個人都渴望與人交流，更何況像我這樣的株漂一族們。有許多同事就經常在這個網站上與網友聊天，而且還出現過令人驚詫的事呢，上個月聽說有個同事和他認識的網友已發展成戀人關系了，原來網絡世界，無奇不有。

 

通過自身不斷的努力及公司金牌級的服務，得到了越來越多的客戶及同行的稱贊，也使大家更加熟知我司能為他們提供什么樣的幫助及服務，如:PLC編程、觸摸屏編程、工控機編程、變頻器柜、軟啟動柜、PLC控制系統柜、PLC維修、觸摸屏維修、變頻器維修等等。

 

在株洲漂泊了這么久，其中的辛酸苦辣只有我自知，然而多虧了公交車的相伴相隨，讓我從小城鎮走進了大城市，讓我在一次次孤立無助中體驗了人間的溫暖與友愛，也讓我親眼目睹了城市的發展與變遷，更讓我對未來充滿了憧憬與希望。雖然現在的工作和生活都與心中的目標相距甚遠，但我無所畏懼，我會拍掉身上的灰塵與疲倦，繼續乘坐滿載理想與希望的公交車，奔波在平坦寬闊而又川流不息的馬路上。。。。。。。